miércoles, 30 de abril de 2008

El hidrógeno - una alternativa energética con bastantes posibilidades

Este artículo se enfoca en la utilización del hidrógeno en medios de transporte y su influencia en contribuir a disminuir la polución en nuestro planeta. En Europa por ejemplo, tenemos 400 vehículos por cada 1000 habitantes y en el 2010 las proyecciones son de 510 vehículos cada 1000 habitantes. Con motores de explosión alimentados con combustibles fósiles como el petróleo, significa que la atmósfera continuará siendo recargada con gases nocivos para la salud y el ambiente. Por esto, los gobiernos de países preocupados de esta situación, están trabajando ampliamente en la investigación del hidrógeno como uno de los combustibles del futuro. Una medida que le puede dar una idea del problema que tenemos encima, es que la utilización de 1 millón de litros de gasolina produce 2,4 millones de Kg de CO 2. Por otra parte tenemos un agotamiento paulatino pero inexorable del petróleo y un aumento del costo del mismo a cifras que desde ya, son factor de inflación mundial. Los parámetros actuales sobre este problema hacen que sea un momento ideal para consolidar la investigación y descubrimiento de diversos combustibles alternativos al petróleo

Qué es el hidrógeno?

El hidrógeno es un elemento químico representado por el símbolo H y con un número atómico de 1. En condiciones normales de presión y temperatura, es un gas diatómico (H2) incoloro, inodoro, insípido, no metálico y altamente inflamable. Con una masa atómica de 1,00794(7) u, el hidrógeno es el elemento químico más ligero y es, también, el elemento más abundante, constituyendo aproximadamente el 75% de la materia del universo. El hidrógeno puede formar compuestos con la mayoría de los elementos y está presente en el agua y en la mayoría de los compuestos orgánicos. (tomado de Wikipedia). El hidrógeno es otra alternativa de combustible que puede competir en el futuro con el petróleo. Su principal característica es que no contamina, siempre y cuando sea producido a partir de energías limpias, como la eólica, la solar o la hidráulica (represas) El hidrógeno es la fuente de energía renovable más versátil, un combustible universal que se puede quemar en una máquina o integrar en una celda de combustible para alimentar vehículos, edificios y hogares, plantas de energía de servicio público y cualquier otra artefacto o máquina que utilice la energía eléctrica.

Formas de utilización


Una forma de utilizar el hidrógeno es quemándolo directamente en las cámaras de combustión de un motor Otto, o sea, un motor normal de automóvil. Se le puede agregar un dispositivo al automóvil que básicamente hace una electrólisis del agua descomponiéndola en H2 (di-hidrógeno) y O (oxigeno), enviamos el H2 al sistema de admisión del motor en donde se combina con la gasolina normal, aumentando el rendimiento de la combustión - explosión con el resultado de menor consumo de combustible fósil y emanaciones mas limpias. Un ejemplo de un dispositivo como el descrito es el Aquatune (www.aquatuneofgermany.de)
Otra forma es alimentar un vehículo eléctrico indirectamente, o sea producir electricidad a través del hidrógeno. Esto se hace por medio de una célula de combustible o celda de combustible. Una celda o célula de energía es algo parecido a una batería, produce corriente por medio de la reacción de elementos químicos. Cuando se acaban los componentes químicos se acaba la reacción y se deja de producir electricidad. Bueno la célula o celda eléctrica se diferencia de la anterior en que los elementos químicos se pueden recargar continuamente y por lo tanto el suministro de electricidad también será continuo. Para el caso del hidrógeno la célula toma H2 y oxigeno y produce energía y agua limpia. El sistema de la pila de combustible es sumamente mas rendidor que el sistema en donde se quema el hidrógeno directamente en una cámara de combustión. Es interesante destacar que los autos que se mueven a partir de energía eléctrica, a partir de baterías convencionales (de las mas evolucionadas a la fecha) dan una autonomía muy pobre que puede estar por alrededor de los 100 Km. En cambio la electricidad producida por una pila de combustible de hidrógeno tendrá una autonomía muy superior. Hoy en día se han inventado diversas maneras de almacenar el hidrógeno con diferentes rendimientos. Podemos hacerlo en bombonas o tanques, en forma líquida a temperaturas bastante bajas (-260 grados centígrados). También podemos hacerlo almacenando el hidrógeno en metales, por ejemplo con el magnesio. El resultado de este método aunque parezca increíble es mucho mas rendidor que en la forma líquida. También recientemente se ha investigado acerca de la utilización del grafito como medio de almacenamiento, con resultados tan increíbles como que 30 litros de hidrógeno puedan ser almacenados en un solo gramo de grafito. Con esto, la autonomía de un automóvil pudiera llegar a cifras tan increíbles como una autonomía de 8.000 Km por cada tanque de combustible.

La importancia del hidrógeno esta demostrada por....!!

La importancia del hidrógeno como combustible alternativo esta actualmente demostrada por los esfuerzos que hacen los fabricantes de automóviles como BMW, Honda, Mazda, General motor, etc, que han construido prototipos que se prueban en vivo en diversas partes del mundo, a saber:

BMW Hydrogen 7

Es un vehículo de hidrógeno de producción limitada (100 unidades) manufacturadas por la fabrica alemana BMW. Esta basado en un automóvil normal de la serie 7 de gasolina. Es un auto con motor de 6 litros y 12 cilindros. El motor ha sido modificado para que acepte hidrógeno como combustible, con lo que se ha dado a llamar "motor Bivalente ", quema el hidrógeno directamente en las cámaras de combustión, no utiliza pila o célula de combustible, como los proyectos de Honda, Mercedes o GM. La estrategia de BMW ha sido dar estos vehículos a personas connotadas (políticos, economistas, personalidades del espectáculo) con el fin que sometan a prueba estas unidades


Honda FCX Clarity
Este es un vehículo basado o propulsado por una pila de combustible. Estos vehículos se encuentran a prueba para determinar su viabilidad. Honda piensa que ya para el 2018 podrá producirlos en serie. El concepto comenzó a experimentarse en el año 1999 y actualmente ha evolucionado grandemente. Es 20% mas pequeño, 30% mas liviano, su potencia se ha incrementado a 136 PS. La planta de propulsión es 180 Kg mas liviana y 40% menor en su volumen, su eficiencia a aumentado hasta llegar al 60%,

Sequel de General Motor
Es un vehículo concepto de la GM que funciona con una Celda de combustible de hidrógeno. Este auto que utiliza la tecnología de
drive-by-wire que reemplaza los mandos mecánicos e hidráulicos por mandos electrónicos que hacen funcionar actuadores que operan las diferentes partes, por ejemplo la dirección, y los diferentes pedales. Los mismos quedan emulados y comandados por los actuadores electrónicos. El vehículo tiene una autonomía de 300 millas y sus emisiones son solamente de agua limpia. Este todo-terreno acelera de 0 a 60 mph en solo 10 segundos, tiene un alto control en terrenos accidentados, nieve o hielo. y posee un 40% mas de torque,

martes, 15 de abril de 2008

La bicicleta eléctrica......esta si es una solución inmediata

En el mundo en que vivimos hoy, cada vez nos sumimos mas en: dañar el ambiente, en incrementar el efecto invernadero. Permitimos que los centros urbanos de nuestras ciudades se conviertan en sitios inhóspitos, en donde adquirimos enfermedades pulmonares, en donde nos lloran los ojos y no sabemos por qué. Esto de utilizar el automóvil dentro de las ciudades, con un grado de ocupación tan poco rendidor, es una cosa nefasta, nos permitimos transportarnos un sola persona en un vehículo que generalmente es para 5 personas, con lo cual hacemos uso muy poco racional de este medio de transporte. Muchas veces nos transportamos en un automóvil mas con el afán de representar lo que somos y lo que tenemos, por sobre lo que conviene, que es mantener nuestra naturaleza. No utilizamos lo que se llama el Carsharing (compartir nuestro auto) o compartir el auto de nuestro vecino El hacer un plan de transporte, por ejemplo a nuestros trabajos, haciendo circular un auto con mas de una persona. Tampoco es muy frecuente que practiquemos la utilización de un vehículo dado para hacer viajes mas largos, entre ciudad y ciudad. He visto este método dentro de las universidades alemanas por ejemplo, en donde en algún lugar de mucha circulación dentro del campus se coloca una especie de cardex , en donde la persona que va a viajar en su auto le informa a otros estudiantes para que compartan el viaje con el dueño del vehículo, pueden repartirse los gastos de combustible y puedan departir durante el trayecto. He visto ciudades en las que se han creado zonas, en donde solo se permite caminar (Fussgaengerzone, pedestrian plaza), sobre todo en los centros urbanos que tienen problemas de polución. En otros países se ha implementado el sistema de alternar los números de las placas, hoy circulan los automóviles con el 0 y el 9 y mañana autos con el 1 y el 8 por ejemplo. Por suerte, cada tanto, nos encontramos con inventos que nos pueden simplificar la vida, que la pueden tornar mas consecuente con el cuidado de nuestro planeta. Este es el caso de la BICICLETA ELÉCTRICA,fíjense ustedes que a veces las soluciones son mucho mas sencillas de lo que nos imaginamos, no tenemos que inventar nada mas complicado que una bicicleta eléctrica para transportarnos dentro de la ciudad. Es mas, cada componente de este vehículo ya estaba inventado hace mucho tiempo atrás, nada mas que personas que tienen imaginación, combinan y ensamblan estos inventos en una sola herramienta (por decirlo así) que soluciona o contribuye a solucionar grandemente estos problemas que nos aquejan actualmente. La solución en este caso es la Bicicleta eléctrica. Trataremos (como es nuestro estilo) de explicar el funcionamiento de este vehículo a través de sus características generales , de sus ventajas y desventajas, a saber:

Ventajas

1.- Bajo nivel de contaminación o ninguna. No hay combustión...no hay polución (oye .....esto rima, podría ser un eslogan!!), no estamos en presencia de un motor de explosión que quema combustibles fósiles. Los motores eléctricos no producen contaminación a menos que en la recarga de las baterías de este sistema se utilice electricidad, que a su vez se obtenga de un proceso de los llamados sucios o sea a partir de combustibles fósiles. Ahora si la electricidad fue producida por una represa hidroeléctrica o por energía eólica o por energía solar, este motor que impulsa la bicicleta eléctrica no producirá ninguna contaminación.

2.- Evita atascos. Por su volumen, por su tamaño, por su peso, por si agilidad, este vehículo se puede desplazar por espacios angostos y reducidos y difícilmente producirá un atasco, tranca vehicular o como se le quiera llamar, a menos que estemos circulando en la China en donde hay miles de bicicletas. Esto tiene mucho valor, dado el gran problema que produce el constante aumento de la masa automóviles y símiles que circulan por nuestras carreteras. Estos atascos son factores de demoras, de impaciencia, de mal humor y concentran la contaminación en lugares céntricos de las grandes urbes.

3.- Fácil aparcamiento. Ya no tendrá el tormento de encontrar estacionamiento vacío para su vehículo y no correrá con los costos que esto significa. También es otra economía de tiempo y por lo tanto aumento de la eficiencia de cada persona que se ve en la necesidad de desplazarse en un vehículo.

4.- Gasto de compra pequeño. Es un medio de transporte que esta al alcance de una cantidad mayor de personas, sin importar mucho de sus medios de subsistencia o nivel socio económico. Es mas, usted puede comprar una bicicleta eléctrica a contar de 350 Euros y puede llegar hasta unos 1.800 Euros dependiendo de la calidad y prestaciones, pero también puede tomar su antigua bicicleta y montarle el sistema eléctrico de propulsión a partir de un Kit y usted no tiene que tener conocimientos de alta mecánica para hacerlo.

5.- Menos contaminación de ruido. Si no hay explosión no hay ruido. ya verán el día que se vaya reemplazando paulatinamente los autos por bicicletas, como paulatinamente también tendremos ciudades mas silenciosas, menos contaminadas de ruido.

6.- Costo de transporte mas bajo (1 Euro/100 Km). Se ha puesto al calcular lo que significa para el presupuesto mensual de una familia promedio, la incidencia que tiene el valor de la gasolina? y eso no es lo mas malo, si no que el combustible no termina de incrementar. Estamos expuestos a las variables mundiales que afectan los precios del petróleo. Cualquier suceso de cierta significancia hace variar los precios del combustible y la tendencia promedio es que siempre va en incremento no en decremento. El monto promedio mensual que debemos disponer de dinero para pagar el combustible esta en un promedio de unos 200 Euros mensuales, sin contar el gasto por cada kilómetro recorrido, en lo correspondiente al mantenimiento mecánico y la depreciación del vehículo (Auto). Ni nos acordemos cuanto pagamos de seguro. En vez de lo anterior, no le gustaría que su gasto para cada 100 Km recorridos estuviera en 1 Euro, en vez de 12 Euros? si tomamos nada mas lo que significa el pago de combustible.

7.- Posibilidad de tramos de recorrido mas largos. Recientemente observé unos catálogos de paseos en bicicleta por algunas ciudades de Europa, tienen unos paisajeeeeeeees!!!, veo cada ruta por ejemplo de 45 km, de 65 Km, de 108 Km., etc. A mi edad, por buen estado físico que este conservando, no me animo a hacer un recorrido por ejemplo de 65 Km en un solo día, bueno....pues, con la bicicleta eléctrica lo haría muerto de la risa. También puedo considerar el hecho de ir a mi trabajo en bicicleta aunque este esté a una distancia por ejemplo de unos 25 Km desde mi casa, ya que tampoco representaría un esfuerzo mayor.

8.- No necesita licencia de conducir. Para que complicarse la vida con una licencia de conducir? su bicicleta eléctrica no lo requiere. Si su bicicleta tiene un dispositivo que desconecta el motor cuando alcance los 25 Km/hr, en Europa se considera igual que una bicicleta normal, que no requiere un permiso especial para circular.

9.- Es versátil (diferentes regímenes de uso, pedaleo...etc). Tiene usted alguna lesión que no le permite pedalear o esta discapacitado, o lo quiere hacer para transportarse y además mantener su estado físico? Todas estas alternativas son posibles con la bicicleta eléctrica. Puede utilizar su energía , por ejemplo, solamente cuando va de subida o cuando quiere ir mas rápido o para hacer un paseo mas largo, en donde hace la ida en forma normal ...pedaleando y de vuelta cuando ya este cansado, utiliza la ayuda del motor, haciendo recorridos de una distancia inimaginable para usted anteriormente, cuando solo tenia una bicicleta normal y corriente. Quiere ir al trabajo y no llegar sudado por el esfuerzo? bueno ...allí tiene la solución. Existen diferentes tipos de pilas o baterías para almacenar energía para su bicicleta. Existen las baterías de plomo y ácido que son pesadas, duran aproximadamente un año, pero que tienen buena autonomía. Existen las baterías de Níquel que son mas livianas duran mas tiempo (3 a 4 años) pero que tienen menor autonomía (es necesario descargarlas totalmente una vez al mes para reducir el "efecto de memoria", que podría hacerles perder eficiencia) . Existen las pilas de Litio de una duración también de 3 años, con efecto de memoria mas bajo que las anteriores, pero que poseen una relación peso-rendimiento superior. Por cierto hoy en día existe lo que se llama "freno regenerativo" que permite recargar parcialmente tus batearías cuando vas haciendo uso de los frenos o cuando vas de bajada o cuando quisiste pedalear mas allá de los requerimientos de movimiento mínimo y mantener tu estado físico. Su bicicleta puede variar entre los 40 y los 16 a 25 Kg dependiendo si usa baterías de plomo combinado con marco de hierro o si usa baterías de Litio combinada con un marco de aluminio. La potencia de estos motores eléctricos va de unos 180 a 250 vatios. También cuenta usted con cambios para graduar el recorrido que hará con cada pedaleada.

10.- Primero la alquilamos. Existe una modalidad muy buena, que permite antes de que nos decidamos a comprar esta bicicleta eléctrica, alquilarla y ver sus resultados, ver si se adapta a las exigencias de sus actividades cotidianas. Luego si decide comprarla lo que gastó en el alquiler le es acreditado al precio final. Es una muy buena alternativa.

11.- Aprovecha la bicicleta de tu vida. Si usted no quiere gastar si no el mínimo, existen Kits de conversión de su antigua bicicleta, para adaptarla al modo eléctrico por una fracción del dinero necesario para comprar una nueva.

Desventajas

1.- Temporada de lluvias y frió en Invierno

2.- Autonomía de 50 a 60 Km. La verdad que representa una desventaja comparada con vehículos con motores de explosión pero comparada con una bicicleta común también es una ventaja

3.- Contamina. Si la energía eléctrica se produce a partir de métodos sucios (combustibles fósiles)

4.- Duración del proceso de recarga de baterías. Pudiera representar una desventaja si no tiene el tiempo necesario para poner las batearías a recargar, el proceso suele durar de 6 a 7 horas

5.- Perdida de eficiencia de las baterías. Las baterías de plomo suelen tener una duración de solo un año. También debemos tomar en cuenta el "efecto de memoria" que a la larga disminuye la eficiencia de las mismas.

6.- Se requiere implementar caminos especiales para bicicletas. Si un país se decide a optar por esta solución para el desplazamiento de sus ciudadanos, debe de implementar las vías adecuadas y seguras para que circulen estos vehículos.

7.- Socialmente no representa lo mismo que un auto. Este medio de transporte no da prestigio a quienes lo conducen. No sirve para incrementar el ego de las personas estos vehículos, como lo hacen los automóviles. Es solamente un método practico y eficiente de llevar a las personas de un lugar a otro.

sábado, 12 de abril de 2008

El motor de aire comprimido - Otro aporte a la ecología


Que bien!! otro aporte a la ecología. Otro avance para que podamos recuperar nuestro planeta. Parece que definitivamente nos acercamos a una nueva era, aquella en que el petróleo dejará de ser importante. Me puedo imaginar el día en que gradualmente se comience con una sustitución de automóviles impulsados por combustibles fósiles a estos con aire comprimido, que utilicen una energía que tenemos en abundancia, el aire esta en todas partes, en principio es una materia prima (por decirlo así) que esta disponible de gratis. También me puedo imaginar la gloria que tendrá este señor inventor, Guy Négre, si todo esto camina como pensamos y deseamos, este señor podrá ser tan famoso como Gottlieb Daimler.
Estamos hablando del motor de aire comprimido inventado por el señor Guy Négre, un antiguo diseñador del mundo de la formula Uno. Trataremos de explicar en que consiste este invento, a través de las innumerables ventajas que representa, a saber:

- No Contamina


Claro, este motor tiene un diseño bastante diferente de lo que es el tradicional motor Otto de gasolina. Utiliza
aire comprimido como un sustituto de la gasolina.
La utilización de una fuente o materia prima (por decirlo así) como el aire, da como resultado de la producción de energía, una sin contaminación. Es más el aire que sale por el sistema de escape de los vehículos equipados con este tipo de motor, emiten o botan aire mas limpio que el que entró por primera vez al sistema. A esto debemos agregar que dichas emisiones también resultan muy frías (-15 a 0 grados centígrados) por lo que también contribuye al mejoramiento del efecto invernadero. Es decir, el sistema necesita consumir aire sumamente limpio, para lo cual se utilizan filtros de carbón que purifican el aire de tal modo que al final del proceso lo expulsan al ambiente mas limpio y frío de lo que entró.

- Cableado eléctrico de (1)un solo hilo (circuito de radio)


La empresa creada por Guy Négre (MDI), a parte de haber inventado este maravilloso motor, no se cansa de añadir otros inventos revolucionarios a sus vehículos, este invento permite un cableado de un solo hilo. Cosa que es posible debido a que el sistema trabaja con un pequeño emisor de señales de radio que permite llevar energía eléctrica a los diferentes componentes del vehículo con un cableado de un solo hilo. Por si fuera poco, se ahorra en el peso del cableado y la economía consiguiente que significa menos cantidad de cable y menos horas - hombre para su instalación. Me imagino que la industria automotriz estará muy pronto tras este invento para implementarlo en sus vehículos.


- Sistema de Punto muerto superior


Otro aspecto importante de este motor, es el que está dotado del sistema de "Punto Muerto Superior" que inmoviliza el pistón al final de la carrera de compresión durante un instante para crear un volumen constante. Esta característica (por cierto, otra invención de MDI) es básica para que el régimen del motor sea el mayor posible. O sea que, como vemos hasta ahora, si el motor en si, no tiene éxito, ya hay bastantes inventos colaterales importantes, que se podrán utilizar en la industria automotriz general futura.

- Cambio de aceite a los 50.000 Km


Por la conformación del motor, por su concepción, permite que se hagan los cambios de aceite recién a los 50.000 Km, y sumamos a esto, que la cantidad necesaria de aceite no pasa de 1 litro.

- Utilización del motor para diversas aplicaciones (Pila de combustible)

Ahora,.... este invento no termina allí donde la industria automotriz. Este motor tendrá utilidad en diversas aplicaciones que no tienen nada que ver con los automóviles. Debido a que el mismo, puede almacenar energía a partir por ejemplo, de las energías renovables, tales como la energía solar, la energía eólica o la energía hidráulica. Puesto que permitiría almacenar la energía sobrante de aquellos procesos en tanques de aire comprimido. Posteriormente a través del motor MDI se podrá generar electricidad, cuando la fuente renovable no este disponible. De este modo estaríamos hablando de lo que se llama una "Pila de Combustible" con diversas aplicaciones.


- Bajo costo de recarga


Bueno señores, no terminamos de enumerar las conveniencias de este motor, mas aún hablando del flagelo de nuestros tiempos; el costo de la gasolina. Costo que no termina de incrementar y que no sabemos a que niveles irá a llegar. El precio del petróleo es actualmente muy sensible a cualquier cosa que pase en el mundo y por lo tanto, ni los mas expertos en la materia, nos pueden decir cuanto costará en los años venideros.
El costo calculado de la utilización de aire comprimido como combustible para impulsar su vehículo, esta estimado actualmente en 2 Euros para una carga completa de los cilindros o bombonas de aire comprimido, necesario para que usted pueda recorrer 200 Km...qué tal?

- Se puede operar como Mono-energía o bi-energía

Estimados lectores, ustedes podrán decir que un recorrido de 200 Km es un tanto corto para aplicaciones de un vehículo fuera de la ciudad, o sea cuando salimos a carretera para transportarnos con destino a otra ciudad, es cierto, esto ocurre cuando utilizamos el motor en su modalidad de Mono-energía, es decir, cuando solo utilizamos aire comprimido como combustible. Bueno, resulta que este invento, también se podrá utilizar en la alternativa de bi-energía, que permite combinar aire comprimido con gasolina o combustible fósiles. Los requerimientos de combustible fósil, esta en una proporción muy pequeña, que mantendrá el propósito de bajas emisiones de escape y que al mismo tiempo permitirá autonomías de hasta 2.000 Km (100 m3 de aire y 50 litros de gasolina) .Esta característica además le permitirá aplicaciones en transporte urbano y otras aplicaciones con costos de operación bajísimos.


- No tiene embrague y su caja de cambios es automática

El motor no requiere de la utilización de un embrague y la caja de cambios es automática, operada eléctricamente. La manipulación estará a cargo de un sistema informático que opera el mecanismo en función de la velocidad


- Posee un Moto - Alternador


El volante del motor esta equipado con un Moto Alternador que se ocupa de diversas tareas, tales como: actúa a modo de compresor, es al mismo tiempo el Motor de arranque, se encarga de la recarga de la batería, es también un moderador/Freno eléctrico, y por último también aporta energía para aplicaciones secundarias, como aparcar por ejemplo.

- El sistema permite innumerables adaptaciones

Se pueden implementar adaptaciones tales como: Sistema GSM de telefonía, GPS para la ubicación del vehículo y conocer todos los trayectos que se harán, acepta programa de flotas de vehículos, sistema de emergencia para cuando tenga desperfectos, conexión a Internet, reconocimiento de voz, informes de carreteras y tráfico vehicular, aplicaciones de juegos, etc, etc...el límite es la imaginación.


- Puede llevar compresor de aire incorporado.

Si usted no encontrara ninguna estación de recarga en su trayecto , entonces podrá utilizar el compresor que se encuentra incorporado al sistema de su vehículo, de tal modo que podrá recargar las bombonas o cilindros de aire comprimido en el lapso de 3 a 4 horas. Si donde usted esté, hay una conexión eléctrica, podrá encender el compresor que se encargará de llenar las bombonas para continuar circulando.


- No utiliza gases refrigerantes


La reutilización de los gases del escape, que como antes dijimos salen del sistema de emisiones a una temperatura de entre -15 a 0 grados centígrados, permite operar el sistema de aire acondicionado de su vehículo, necesario para las épocas calurosas del año. La calefacción utiliza la temperatura emitida en los cabezales de los cilindros.

- El aire comprimido es un combustible no inflamable


Desde el punto de vista de la seguridad, también tenemos conveniencias, ya que el aire comprimido es NO inflamable. Se han implementado unos cilindros o bombonas de almacenamiento hechas de fibra que para casos de colisión, estas permiten el escape gradual del aire, sin provocar una explosión.

Estimados lectores, por hoy, dejamos el artículo de este tamaño (por decirlo así) no queremos abrumarlos con tantas buenas noticias. ¿Qué pensaran los países petroleros de todo esto? ..................Pueden agregar sus comentarios, estaremos muy complacidos de recibirlos.

jueves, 10 de abril de 2008

Petroleras del mundo...temblad!! (parte II)

Para los lectores que no vieron el artículo anterior, les informamos que el título de este comentario ("Petroleras del mundo...temblad!!") se refiere a la influencia que pudiera tener en el futuro, la producción del auto "Lightning GT", que por sus características podría hacer tambalear a la industria petrolera.

Se trata de un vehículo impulsado por energía eléctrica llamado "Lightning", que esta en proceso de producción por la empresa inglesa Lightning Car. Es un deportivo de prestaciones bastante altas, para tratarse de un vehículo eléctrico. Debemos acordarnos de los innumerables inconvenientes que se han presentado en el pasado con este tipo de autos, en donde principalmente no se cumplía con la relación "peso - potencia" adecuada, siempre se tuvo el inconveniente del gran peso de las batearías con respecto a la potencia final que entregaban. Este vehículo podrá ser conectado directamente a la red eléctrica de su casa para recargarlo.

La energía eléctrica es obtenida de baterías de alta tecnología, fabricadas con materiales que no contaminan el ambiente. Compare usted con las baterías actuales que contienen contaminantes como el plomo y el ácido, a parte del peso de la misma. El rendimiento es sobresaliente, ya que pueden durar hasta 12 años, compare con las actuales que solo duran hasta un máximo de 4 años, y como si esto fuera poco, después de 15.000 cargas aún conserva un 85% de rendimiento. Para colmo las puede cargar en tan solo 10 minutos, no le gustaría que ocurriera lo mismo con la batería de su teléfono celular?. Otra cosa sorprendente, puede recorrer o tener una autonomía de 400 Km con una sola carga.

Ya ustedes han adivinado, este vehículo es de "cero emisiones", totalmente en concordancia con la protección del medio ambiente. Sus 4 motores eléctricos que alimentan directamente cada una de las ruedas (tracción permanente en la 4 ruedas) están prácticamente libres de mantenimiento. Poseen una potencia de 120 Kw por motor. El sistema de carga se retro alimenta con el efecto o energía producida por la aplicación de los frenos.

Su velocidad máxima no es mucha, considerando que se trata de un auto deportivo, pero su aceleración es formidable, pasa de los 0 a 100 Km/hr en tan solo 4 segundos, rendimiento (performance) que solo tienen automóviles deportivos de alto precio y prestaciones, autos que están por sobre los 500 hp de potencia. Con todo esto lo que usted debe gastar en abastecerlo de combustible es considerablemente menos comparado con los vehículos de motor standard de gasolina, tanto así, que un cálculo estimativo anual, arroja como resultado, ahorros de alrededor de 22.000 Euros.

Por el momento no tenemos información acerca de su precio final (ojalá este factor no sea el que de al traste con este maravilloso vehículo). Usted puede apartarlo (reservarlo) con 15.000 Lb. que al cambio de hoy serían nos 30.000 dólares

miércoles, 9 de abril de 2008

!!Petroleras del mundo........temblad!!

Pareciera que estamos ante la presencia de un auto verdaderamente increíble. Por su características se diría que pueda hacer tambalear a la industria petrolera. Por otra parte tanta maravilla junta, es hasta difícil de creer. Aquí se reunen todas las mayores conveniencias que cualquiera hubiera podido soñar tener reunidos en un automóvil.

- Combustible: Energía eléctrica

- No requiere acudir a la gasolinera (puede conectar el sistema de carga del vehículo, directamente a la red eléctrica de su casa)

- Cero emisiones

- Baterías fabricadas con materiales no tóxicos, de alta duración (12 años)

- Carga de las baterías en solo 10 minutos (mantienen hasta un 85% de efectividad después de 15.000 recargas)

- Rendimiento de una carga = 400 Km. de autonomía

- No tiene 1 motor, si no 4 motores (todos eléctricos , por supuesto)

- Motores prácticamente sin necesidad de mantenimiento

- Potencia de cada motor de 120 Kw

- Aprovechamiento de la energía de la frenada, transformándola en energía eléctrica.

- Velocidad máxima de 200 Km/hr.

- Tiempo necesario para incrementar la velocidad de 0 a 100 Km/hr de 4 seg.

- Ahorro (estimado) al año de 22.000 Euros comparado con un deportivo a gasolina


Verdaderamente, si todo lo que promete esta empresa inglesa llamada "Lightning" se cumple, veremos la industria automotriz rápidamente cambiada, ...!!son demasiadas conveniencias!!, algo que difícilmente se podría "tirar por la borda" ni mucho menos. Será interesante ver la reacción que pueda tener la industria automotriz ante tanta; belleza, practicidad, eficiencia, apego con la onda ecológica, etc, etc, etc. Ojalá que el precio final sea tan consecuente como sus demás características.

En nuestra próxima publicación continuaremos comentando acerca de esta maravilla tecnológica.

Estimados lectores

Este Blog pretende informarle a usted de los adelantos tecnológicos desde el punto de vista ecológico relacionado sobre todo con el mundo automotriz. Esto no significa que seremos estrictamente rigurosos, ya que también podemos incluir temas colaterales.Todo lo que contribuya a que tengamos un mundo mas sano, un aire mas limpio, unos hijos y nietos mas sanos y mas felices, que no colapsemos nuestro planeta, que tengamos menos dependencia del petróleo.